CoolWheels de Cara Nova

Ano Novo, vida nova, layout novo.

É isso aí. Aproveitando a parada para os festejos de final de ano, aproveitamos para dar uma atualizada no layout, deixando a página mais moderna, mais agradável de ler e com a possibilidade de se colocar fotos maiores.

Aproveitando o embalo, foi criada uma nova Logomarca, pra ficar mais fácil de identificar o site.



Agradecemos a todos os frequentadores, assíduos ou não, que fizeram desta página um sucesso em 2011. Muitas novidades, matérias e tutoriais virão em 2012. Aguardem.

A todos um feliz Ano Novo, com tudo de bom que nós merecemos. Até lá.

Equipe CoolWheels

SLS 1:60 SIKU

Já fiz uma postagem anterior, exclusivamente sobre este belo bólido. O casamento das linhas delicadas com as agressivas mostram a habilidade do fabricante em criar um desenho de harmonia visual.

Recentemente, recebi um de presente e não seria justo não exibi-lo aqui. A fabricante é a SIKU, de bastante tradição européia, como é comum das marcas alemãs.

A Miniatura é genial, começando pela cor: um tom de vermelho vivo que não vi em nenhuma outra mini antes. Jeitão de pintura automotiva.

As portas laterais se abrem e formam a silhueta de gaivota, característico do carro.

Faróis e lanternas de plástico. Uma raridade para esta escala.

Grade e símbolo dianteiros detalhados, com direito a frisos prateados.
Rodas e pneus ricamente detalhados.
Enfim, uma miniatura de dar inveja à Mattel.

Como nem tudo é perfeito, um pequeno (bem pequeno) "senão"... a escala. Como é tradição em alguns países, a escala 1:60 ao invés da 1:64 deixa a formosa miniatura muito grande quando comparada aos Hotwheels. Desta forma, fica proibitívo colocá-los na mesma prateleira.


Mas pensando que esta miniatura receberia um local de destaque de qualquer forma, não é um mal tão grande assim. A mini é fantástica e espero que a qualidade sirva de inspiração aos outros fabricantes.

As várias Faces do Charger

Este é com certeza um dos mais clássicos muscle-cars americanos. É difícil dizer "é o melhor", pois o páreo é duro entre Mustangs, Camaros, Chevelles, etc.

Mas o Charger definitivamente encontrou o seu espaço. E impondo respeito. De uma era onde consumo de combustível era uma preocupação irrelevante, seus generosos cavalos e tamanho avantajado eram uma marca registrada.

A Dodge modificou tremendamente o Charger ao longo dos anos, algumas vezes de maneira feliz e outras bastante infeliz, mas no geral acabou cometendo mais acertos que erros.

Como não poderia deixar de ser, os grandes fabricantes não poderiam deixar de oferecê-lo ao público em suas versões mais populares. Gosto não se discute - cada um que escolha o seu favorito:

O modelo original é de 1964. Um jeitão meio cupê, meio hatchback, ainda não revela o apelo esportivo que o carro vai ter, nem o ícone que vai se tornar. O estilo durou até 67, que é o modelo lançado pela Hotwheel em 2010:
Em 1968 veio a primeira mudança de estilo. Agora com a traseira bem definida e a famosa cintura afinada, o Charger marcou época. O estilo "cara-de-mau", que duraria até 1971 é a mais lembrada entre leigos, e provavelmente a mais aproveitada por Hollywood. Não por acaso, é de 1969 o inesquecível General Lee.


Mesmo ano do modelo utilizado por Nicholas Cage em "Fúria sobre Rodas".


Sem esquecer, é claro de "Velozes e Furiosos"



Modelos, não por acaso vastamente explorados pela Mattel , Maisto e Johnny Lightning.

Em 1971 nova reestilização. Na minha opinião não tão feliz. Afinal, é difícil superar um clássico.


Há de se convir que o modelo ainda mantém um certo charme. E a Mattel foi cirúrgica quanto a fidelidade ao original:

Para quem já não gostou da reestilização de 71, em 1975 a coisa desanda de vez. O charger perde a sua identidade, virando um sedan sem nenhum charme. Parece mais um 4 portas em que só lembraram de instalar 2 portas.
Não gostou? Então prepare-se para ver o Charger reduzido a um pequeno Hatchback de motor dianteiro. É o que aconteceu a partir de 1979, quando a concorrência dos japoneses e o alto preço dos combustíveis botou fim à era dos muscle-cars.

Não por acaso, os fabricantes de miniaturas nunca demonstraram grande interesse por estas duas últimas versões. Acredito que os colecionadores também não sentiram muita falta.

Em 1987, o Charger saiu de linha com este triste modelo.

Ainda deu origem a alguns conceitos, e ressurgiu em 2005 com o surgimento dos modelos nostálgicos:
O design divide opiniões. O desenho não é feio, mas um 4 portas sob o nome Charger me parece inadequado. Mas pelo menos a potência e a "cara de mau" retornaram. E as miniaturas também.


Em tempo de crise mundial com vendas e fusões da Chrysler e Dodge, é pouco provável que vejamos uma versão mais fiel do Charger, a exemplo do que foi feito com o Challenger, Mustang e Camaro. Uma pena para a indústria automobilistica e para nós, colecionadores.

Batcaverna Lotada

Para os colecionadores que se enveredam pelo mundo das sub-coleções , existe um cardápio cheio de opções, capazes de atender aos desejos de todos. Alguns tem uma prateleira só de Mustangs (ou Camaros, ou Ferraris, ou outro de sua preferência), outros, reservam um espaço especial somente para de carros de Cinema (Delorean, Ecto 1, Mach 5, General Lee, etc), em um outro canto, ficam os carros nacionais (sP2, Mavercik, Brasilia, e assim por diante.

Dentre as diversas opções – muitos têm mais de uma – talvez a mais cobiçada seja a coleção de Batmóveis. E neste ponto, até que a Mattel vêm abastecendo bem as prateleiras nos últimos tempos.

Todo mundo tem o Batmóvel da série clássica de 1966. E todo mundo concorda que ele é um dos mais bonitos na prateleira. Relançado pela última vez em 2007, conquistou os corações de todos que não o tinham. Também foi um dos primeiros da minha coleção que começou mais ou menos nesta época.

Desde então, vários modelos deram as caras. Alguns saídos de desenhos animados, outros de video-games e outros do cinema.

Uma rápida pesquisa no e-bay mostra bem o quanto vale um batmóvel. O Tumbler de Batman Begins ou o Batmóvel turbinado do filme do Michael Keaton estão na faixa de 200 a 300 reais...

Pelo menos, quanto a este último modelo, a Mattel foi, de certa forma, generosa novamente. Além dos dois modelos lançados na Mainline, este ano, o Batmóvel de 89 saiu novamente na linha Color-Shifter. Exige um pouco mais de paciência para procurar, mas com um pouco de sorte é possível complementar a sua coleção com este belo modelo. Caso você esteja curioso em saber qual a transofrmação deste color-shifter, é o aparecimento de chamas na pintura - fica um batmóvel tunado... Prefiro deixar o preto clássico.

Ano que vem, há o lançamento do terceiro e último filme desta nova safra de Batman (Dark Knight Rises), com Christian Bale. Esperamos que a Mattel nos contemple com um relançamento do Tumbler, desta vez como parte da Mainline, e não em séries especiais.

Esquadrão Classe A - As primeiras fotos da Van

Depois de muito mistério, a Mattel finalmente liberou as fotos da miniatura W9068. Chegou-se a especular no início do ano que esta seria uma mini da Super-Máquina, mas depois esclareceu-se tratar-se da Van do Esquadrão Classe A.

Particularmente, gostei muito da mini. A exemplo do Ecto1, a Mattel fez um trabalho bastante cuidadoso, atentando para os diversos detalhes que caracterizam a Van. Começando pela cor, na minha opinião a configuração mais clássica deste carro. Algumas variações apresentam um degradê de cinza com preto que realmente não me agrada. Gostei dela toda em preto, dando mais destaque para a já característica faixa vermelha na lateral. Os detalhes não param por aí. O aerofólio traseiro e o protetor de grade dianteiro mostram a preocupação em se manter a fidelidade. Os dois faróis de milha dianteiros e os quatro superiores também são ponto a favor da Mattel. O teto solar entreaberto e o para-sol dianteiro fecham o conjunto, juntamente com as charmosas rodas vermelhas.

A porta lateral também está incluída. Não era possível visualizá-la nas primeiras fotos. Excelente trabalho. Para tirar nota 10, faltou apenas pintar os faróis para quebrar o tom monocromático da dianteira. Destaque para o símbolo GMC na grade frontal.

Se você já está ansioso para obter a sua, saiba que o lançamento oficial nos EUA está previsto para Setembro. A partir daí vai ser dada a largada para a caça ao tesouro. Boa sorte!!

Mercedes-Benz SLS AMG

É verdade. Confesso que, por múltiplas razões, tenho paixão pelos modelos da Mercedes. A elegância e arrojo das linhas formam geralmente um desenho agradável e harmonioso.

Dentre os diversos modelos, há um que se destaca e me fascina: o SLS AMG. De fato, a parte mais difícil deste post, foi escolher que fotos colocar.

Começando pelas proporções do conjunto. O capô avantajado dá a dica do potente motor V8 de 571 cavalos que se esconde ali de baixo.


Na frente, os faróis seguem a concordância do capô, como se fizessem parte da carroceria, o que dá mais destaque para a grade com o desenho já característico da Mercedes-Benz.

A traseira mantém o padrão de harmonia e bom gosto, e o aerofólio retrátil é um item de elegância que completa o conjunto.

As portas em asa-de-gaivota fecham o conjunto, deixando claro que se trata de uma releitura do Mercedes SL de 1954.

Infelizmente, a Hotwheels não tem lá muita tradição em Mercedes-Benz. Os raros modelos (o CLK DTM, por exemplo) que vi, achei pouco fiéis e pouco detalhados. Os fabricantes europeus também não são lá muito chegados na escala 1:64. Talvez torcer para que a Maisto ou a Welly atentem para a beleza deste modelo e nos contemplem com uma miniatura digna.

Resta sonhar e torcer. Seria um belíssimo modelo para se adicionar à coleção de todo aficcionado por belos carros.

Se você gostou das fotos, a montadora disponibiliza estes e outros wallpapers em seu website:



http://www.mercedes-amg.com/?lang=usa#/sls-gallery

Minha Coleção 2.0

Isto é algo que sempre planejei fazer, desde a inauguração deste blog. Mas sempre esbarrei no planejamento de uma forma eficiente e agradável de fazê-lo e no tempo disponível para executá-lo. Como fazer de forma fácil e prática uma exibição de uma coleção?

Os problemas são os mesmo que certamente já afligiram qualquer colecionador que pensou em postar fotos de sua coleção. É melhor ser detalhista ou superficial? Tirar uma foto de cada modelo, além de exigir um trabalho considerável, torna infinito e tedioso o trabalho do leitor em clicar em cada uma das centenas de fotografias. Ser generalista também não resolve. Um panorâmica da prateleira com os inúmeros modelos estacionados apenas frusta os curiosos que a consultam. Não dá pra ver os detalhes nem identificar direito os modelos expostos.

Certo dia, no meio da noite, a idéia me veio, fulminante como um relâmpago. Um video-clipe. A idéia me pareceu tão simples, que passei algum tempo me perguntando por que não havia pensado nisto antes. Não que a execução seja simples - muito pelo contrário. Mas me pareceu uma versão muito mais amigável aos visitantes do que os infinitos cliques em seqüência.

Cheio de idéias e munido de coragem, pus-me a fotografar individualmente cada miniatura, editar cada foto, escolher a melhor seqüêcia e trilha sonora. Confesso ter sido um trabalho hercúleo.

Decidi dividir o trabalho em dois capítulos: primeiramente os veículos atuais e na segunda edição os Hot Rods e Muscle Cars.

Apresento aqui a primeira parte, que consumiu todo o tempo disponível até o momento da elaboração deste post.

Espero ter atingido o meu objetivo e que todo mundo curta:

Minha Coleção

KITT x Esquadrão Classe A

Sinceramente, qual o seu favorito? Se você teve a sua infância durante os saudosos anos 80 deve estar enfrentando uma dúvida incrível para responder... Se não teve, já deve ter assistido às reprises, e ainda assim está em dúvida.

Dentre os seriados de sucesso desta época geradora de nostalgia, certamente estes dois estavam entre os mais populares e eram os meus favoritos.

Já que estamos falando de seriados, vamos aqui a algumas informações sobre os dois:

A Super Máquina:

Título original - Knight Rider
Ano - 1982 a 1986
Total de Episódios- 84
Curiosidade - o título em Portugal é "O Justiceiro"
Carro - Pontiac Firebird Trans Am 1982

Esquadrão Classe A:

Título Original - The A-Team
Ano - 1983 a 1987
Total de Episódios - 97
Curiosidade - O Ator que fez o "Cara de Pau" no episódio piloto não é o mesmo do restante da série - foi julgado muito jovem para ser um veterano do Vietnam.
Carro - GMC Vandura 1983

Bons tempos, não? Mas você deve estar se perguntando o motivo desta postagem, já que este é um site de miniaturas. Deve-se à recente decisão da Mattel. Há tempos a miniatura 039 prevista para este ano vinha sendo apontada pela Mattel como "1983 Firebird Knight Rider", conforme já comentamos aqui anteriormente. Muitos (inclusive eu) comemoraram a inclusão do tão desejado K.I.T.T. (Knight Industries Transistored Transport, caso interesse saber) no rol de celebridades a serem adicionadas às suas coleções.


Algum problema legal deve ter ocorrido (no mínimo, a documentação deve ter atrasado) e a Mattel se apressou em retirar o nome Knight Rider do modelo 039 da lista.

Ciente da decepção e provavelmente da indignação que tal medida iria causar, apressou-se em substituir uma pérola por outra. Hoje quem acessar o site da Mattel ou consultar o poster, vai poder ver o título "The A-Team Van" constando como modelo 039 da lista.



Agora é esperar e torcer. Que a tão sonhada Van seja distribuída em abundância (como foi o SP2 no ano passado) e não se torne mais uma mosca-branca alimentando apenas os traficantes de miniaturas inescrupulosos.

Quanto à resposta sobre o favorito? Os dois ocupam na minha opinião um empate técnico, já que eu não perdia nenhum episódio de nenhum dos dois. Mas confesso que a Super-Máquina tinha mais charme. Quem sabe no ano que vem não se confirma a tão polêmica miniatura?

...e cruuuzaram a linha de chegada!!!

Parabéns aos ganhadores. O concurso de customização do Clube Hotwheels terminou e já foram anunciados os vencedores. São eles:

e


Agora que o resultado já saiu, posso comentar livremente sem o peso de influir no desfecho.
Primeiramente, parabéns aos vencedores (e a todos os outros participantes). Gostei muito do resultado do concurso, mesmo não tendo coincidido exatamente com os projetos nos quais votei.

No quesito pintura, o projeto do "donfajuniors" realmente se destacou. Aliou bom gosto e simplicidade em um resultado que ficou "clean" e ao mesmo tempo aparente. Como eu costumo comentar, cumpriu a idéia básica que é parecer que já foi fabricada assim. Reconheço que não sou um grande fã do Willis'41, mas sou obrigado a admitir que o resultado final ficou muito atraente. Vitória merecida.

É interessante notar que os demais trabalhos não ficaram muito atrás. Ou seja, foi uma disputa de muita qualidade.

No quesito recostrução, o resultado veio acompanhado de uma imensa curiosidade. Como foi feito o carro ganhador? Confesso que passei batido por ele na hora da votação. Me pareceu apenas um Opala (de algum fabricante desconhecido) com o interior modificado. Fiquei surpreso ao descobrir que se tratava de um Hotwheels Mainline transformado em Opala!!! Ou seja, se o projeto foi consistente o suficiente para me convencer de que foi fabricado assim, como certeza mereceu ser o ganhador do concurso.
Neste caso, devo dizer que o Junior22 detonou nas três principais etapas de uma customização: Idéia, Projeto e Execução. Os vincos no capô, a frente e a traseira devem ter requerido um trabalho legal de funilaria.

Os demais trabalhos também estão em excelente nível. Uma menção especial à Pick-up Ford 56, na qual votei.

Espero que os vencedores estejam desfrutando de seus merecidos prêmios e que concursos como este se tornem uma constante, pois é uma das coisas que torna o colecionismo um hobby tão agradável.

Façam suas Apostas

Quem se inscreveu, se inscreveu, quem não se inscreveu não adianta chorar. Encerrou-se o prazo para as inscrições do concurso de customização do Clube Hotwheels Brasil (conforme mencionado aqui anteriormente).

Agora é hora de apreciar os trabalhos concorrentes. E votar, é claro!

Por enquanto não vou comentar os trabalhos, pois não pretendo influenciar sobre o resultado final. Mas, obviamente, tenho meus favoritos.

A categoria Reconstrução surpreende pela criatividade. Modelos clássicos e modernos competem numa combinação de bom gosto e originalidade.

A categoria Pintura revela mais surpresas agradáveis. Detalhamento e escolha de cores se combinam gerando um resultado final de muito bom gosto.

Se você quiser participar e votar no seu favorito, seguem aqui os links (o voto é restrito apenas a membros do clube, entretanto):
Categoria Reconstrução
Categoria Pintura

Boa Sorte aos participantes. Comentarei mais detalhadamente cada trabalho após o encerramento das votações.